Data înscrierii: 14/Sep/2006 Mesaje: 133 Locație: Constanta
Trimis: Mie Noi 29, 2006 6:32 am Titlul subiectului: pontiac gto
vad ca nu a deschis nimeni topicul acesta asa ca il deschid eu.primul model a fost produs in anul 1964,pontiac a fazut un potential al pietei americane si a introdus motoare imense la preturi accesibile,trecand astfel de gm si facand "the hottest performance machine" la timpul acela.in primul an a fost lansat pontiac tempest care se bucura de o vanzare nemaipomenita.gto numindu-se original gran turismo omolagate era de fapt un pachet care costa in plus doar 300$ fata de modelul de serie si cuprindea:evacuare dubla,sevodirectie,un motor v8 de 325cp cu un carburator si 385cp cu trei carburatoare,caucicuri de prima clasa,acest model vandandu-se in 32.450 de exemplare.in 1970 apare pontiac gto,cu un look radical si f sportiv,el vandandu-se in 40.000exemplare si fiind echipat cu un urmatoarele motoare:400 v8 350cp(cu ajutorul admisiei modificate),400 v8 366cp,400 v8 370cp,445 v8 360cp.modelul de 366 de cai atingea 100km/h in 6s si facea 1/4mile in 14.4s,un an mai tarziu se mai produce unul dar fara rezultate spectaculoase,varianta de top fiind motorul 455 V8 HO 335 cp,in 1972 se renunta la variantele decapotabile,iar puterea motoarelor scade considerabil,varianta de top avand numai 300cp,in 1973 pontiac renunta si la look-ul similar celor din le mans,versiunea de top(dint doar 2 versiuni avand 250cp)si era disponibila doar cu transmisie automata:(,in 1974 pontiac produce un ultim model cu o sg. motorizare si anume 350 v8 de 200cp,acesta varianta venind cu forme simple dar in stlul old car.si asa a murit o legenda numita GTO:((((
Data înscrierii: 14/Sep/2006 Mesaje: 133 Locație: Constanta
Trimis: Mie Noi 29, 2006 10:09 pm Titlul subiectului: Re: pontiac gto
Doctorul a scris:
vad ca nu a deschis nimeni topicul acesta asa ca il deschid eu.primul model a fost produs in anul 1964,pontiac a fazut un potential al pietei americane si a introdus motoare imense la preturi accesibile,trecand astfel de gm si facand "the hottest performance machine" la timpul acela.in primul an a fost lansat pontiac tempest care se bucura de o vanzare nemaipomenita.gto numindu-se original gran turismo omolagate era de fapt un pachet care costa in plus doar 300$ fata de modelul de serie si cuprindea:evacuare dubla,sevodirectie,un motor v8 de 325cp cu un carburator si 385cp cu trei carburatoare,caucicuri de prima clasa,acest model vandandu-se in 32.450 de exemplare.in 1970 apare pontiac gto,cu un look radical si f sportiv,el vandandu-se in 40.000exemplare si fiind echipat cu un urmatoarele motoare:400 v8 350cp(cu ajutorul admisiei modificate),400 v8 366cp,400 v8 370cp,445 v8 360cp.modelul de 366 de cai atingea 100km/h in 6s si facea 1/4mile in 14.4s,un an mai tarziu se mai produce unul dar fara rezultate spectaculoase,varianta de top fiind motorul 455 V8 HO 335 cp,in 1972 se renunta la variantele decapotabile,iar puterea motoarelor scade considerabil,varianta de top avand numai 300cp,in 1973 pontiac renunta si la look-ul similar celor din le mans,versiunea de top(dint doar 2 versiuni avand 250cp)si era disponibila doar cu transmisie automata:(,in 1974 pontiac produce un ultim model cu o sg. motorizare si anume 350 v8 de 200cp,acesta varianta venind cu forme simple dar in stlul old car.si asa a murit o legenda numita GTO:((((
si ar mai fi modelele din 2003 si 2004 cel din 2003 v8 5.600cmc si 350cp,iar 2004 cu v8 5980cmc si 400cp.
Data înscrierii: 07/Oct/2006 Mesaje: 23 Locație: Bucuresti
Trimis: Dum Dec 03, 2006 5:18 pm Titlul subiectului:
Sa retinem ca, din 1963, conducerea grupului GM interzicea marcilor componente sa construiasca modele sportive si/sau pentru curse pe cont propriu, si sa utilizeze motoare de peste 5.4 litri pe autovehiculele de clasa medie - motivul pentru care au acceptat intrarea in productie a modelului a fost faptul ca era o "versiune optionala a unui model deja in productie"
Modelul de baza a fost Pontiac Tempest / LeMans, echipat cu motorul V8 de 6.4 litri folosit pentru limuzinele grele, cu o arhitectura specifica Pontiac (spre exemplu, nu foloseau rampe de culbutori, avand fiecare culbutor montat pe un pivot separat).
Diferente fata de modelul de baza:
Motor 389 cu in (6375cc) cu carburator cvadruplu Carter AFB(325 CP / 4800rpm) sau cu set de 3 carburatoare duble Tri-Power (348 CP)
Cutie de viteze manuala cu 3 trepte (optional 4 trepte sau automata cu 2 trepte)
Suspensia fata cu arcuri mai tari si bara stabilizatoare cu diametru mai mare
Jante 7.5x14
Optional: saboti de frana metalici, diferential cu alunecare limitata, sistem de racire imbunatatit
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum Nu puteți vota în chestionarele din acest forum You cannot attach files in this forum You cannot download files in this forum
FAQ
Căutare
Membri
Grupuri
Înregistrare
Profil
Mesaje private
Autentificare
